Différences entre les dispositifs de retenue en ciment et les bouchons de pont
Meilleures pratiques de perçage et de fraisage :
Si la situation consiste à effectuer un forage ouopérations de broyage(broyeur à ferraille), la pratique recommandée est la suivante :
- Utilisez unBit tricone(Codes binaires IADC2-1, 2-2, 2-3, 2-4 et 3-1) – formation moyennement dure.Bit PDCn'est pas privilégié.
- Le régime moteur optimal se situe entre 70 et 125 tr/min.
- Utiliser une boue d'une viscosité de 60 CPS pour l'enlèvement des déblais
- Application d'une force de 5 à 7 000 livres jusqu'à ce que l'extrémité supérieure du mandrin soit percée (soit 4 à 5 pouces). Augmentez ensuite la force de 3 000 livres par pouce de diamètre de foret pour percer la partie restante. Exemple : un foret de 4 1/2 pouces nécessitera une force de 9 000 à 13 500 livres.
- Ne dépassez pas le poids recommandé. Un poids excessif risque d'arracher des morceaux du bouchon de pont, et il faudra alors procéder à un second passage pour retirer les morceaux et permettre une pénétration plus profonde.
- Colliers de forage– sera utilisé pourfournir le WOB nécessaireetforet Exemple : 4-1/2 à 5-1/2 (8 min.) 7 et plus (12 min.).
- Paniers à bric-à-brac– Un ou plusieurs paniers à déchets doivent être utilisés dans letige de forageSi une circulation inverse est prévue, tous les outils présents dans le tubage ou la garniture de forage doivent avoir le même diamètre intérieur que le trépan afin d'éviter la formation de ponts entre les déblais.
- Vitesse annulaire– Une vitesse de 120 pieds/minute est à prendre en compte.
- Panier à bric-à-brac au-dessus du morceau.
Outils nécessaires à la mise en place et à l'entretien
- Kit adaptateur pour câble
- Ensemble de joint Stinger
- Centralisateur de tubes
- Outil de réglage mécanique
- Kit adaptateur pour câble de fond de clapet
- Outil de réglage hydraulique
Mécanismes de réglage et de déverrouillage des connecteurs de pont
En effet, les mécanismes de réglage et de récupération varient d'un fabricant à l'autre. Nous vous présentons toutefois une procédure générale pour vous donner une idée du principe.
Tension réglée
Descendre à la profondeur requise tout en restant accroché à son outil de récupération.
Prenez, tournez XX (1/4) tour vers la droite au niveau du bouchon et abaissez le tube pour régler les glissements inférieurs.
Tirez une tension suffisante pour bloquer les éléments, relâchez-la, puis reprenez-la pour assurer la mise en place du bouchon (15 000 à 20 000 lbs).
Après avoir mis le bouchon, desserrez le poids du tube, maintenez le couple de serrage à gauche et soulevez pour libérer l'outil de fonctionnement du bouchon.
Ensemble de compression
Descendre à la profondeur requise tout en restant accroché à l'outil de récupération.
Prenez, tournez XX (1/4) tour vers la droite au niveau du bouchon et abaissez le tube pour régler les glissements inférieurs.
Relâchez un poids suffisant pour tasser les éléments, puis soulevez pour fixer fermement les glissements supérieurs et relâchez à nouveau (15 000 à 20 000 livres).
Après avoir mis le bouchon, desserrez le poids du tube, maintenez le couple de serrage à gauche et soulevez pour libérer l'outil de fonctionnement du bouchon.
Procédure de libération
Abaisser le tube jusqu'à ce que l'étiquette de l'outil de récupération sur le bouchon du pont se verrouille dessus.
Faire circuler l'eau pour éliminer le sable des joints de déviation.
Ouvrez la vanne de dérivation en relâchant la pression, maintenez le couple de la main droite, puis reprenez.
Attendez que la pression s'égalise.
Tirez vers le haut pour libérer les languettes, détendez les éléments de calage et refermez.
La prise peut maintenant bouger librement.
Si la prise ne se libère pas de manière conventionnelle, relâchez la tension, réinitialisez-la, puis tirez vers le haut pour cisailler les goupilles en J et libérer la prise (les goupilles en J se cisailleront à 40 000 à 60 000 livres chacune).
Une fois les goupilles cisaillées, l'outil ne pourra plus descendre dans le puits.
Caractéristiques importantes à prendre en compte pour un connecteur de pont
De nombreux bouchons de pont sont équipés d'une large dérivation interne afin de minimiser l'effet de frottement des éléments chauffants RIH et POOH. Cette dérivation s'ouvre avant la libération du bouchon pour égaliser la pression. Certains bouchons de pont permettent également de bloquer et de maintenir l'élément chauffant sous tension.
Il convient également de tenir compte de la capacité de forage de l'outil afin de gagner du temps et de réduire les coûts des opérations.
Certains outils sont dotés de la possibilité de passer à un système de retenue de ciment ou d'un système mécanique à un système de câblage.
Un dégagement suffisant entre le bouchon du pont et le boîtier doit également être pris en compte pour assurer un fonctionnement rapide et sûr sans blocage soudain.
Certains modèles empêchent tout mouvement dû à des glissements opposés. Cette caractéristique garantit l'absence de mouvement en cas d'augmentation de la pression différentielle dans une direction (vers le haut ou vers le bas).
Les bouchons de pontage sont des outils de fond de puits essentiels utilisés dans l'industrie pétrolière et gazière pour l'égalisation de pression, l'abandon temporaire et l'isolation de zones. Plusieurs types de bouchons de pontage sont disponibles pour répondre à diverses applications. Chaque type possède des caractéristiques et des avantages spécifiques qui le rendent adapté à certains types d'opérations. L'utilisation du bouchon de pontage approprié permet de réduire considérablement le temps d'intervention et de garantir la réussite des tests de pression.
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